Son 7 yıldır, trafik sigortası prim artışları, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından tespit ediliyordu. Ancak, artan maliyetler ve değişen ekonomik koşullar, bu sistemin yeniden gözden geçirilmesini zorunlu kıldı.
Son 7 yıldır, trafik sigortası prim artışları, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından tespit ediliyordu. Ancak, artan maliyetler ve değişen ekonomik koşullar, bu sistemin yeniden gözden geçirilmesini zorunlu kıldı.
Yeni düzenleme kapsamında asgari ücret artışı da prim hesaplamalarında belirleyici bir faktör haline gelirken bu durum, trafik sigortası fiyatlarının seyrini etkileyen önemli bir parametre olarak varsayılıyor.
Üst sınırdaki yüzde 3'lük artış beraberinde trafik sigortasında yeni bir düzenleme kapsama alındı.
Ocak ve Şubat aylarında yüzde 10, Mart ve Nisan aylarında ise yüzde 5'er oranında zam uygulanmıştı fakat yeni uygulamaya göre mayıs ayındaki zam oranı üst sınırla sınırlandırılarak yüzde 3'e çekildi.
Bu yeni düzenlemede, maliyet endeksinin belirlenmesinde asgari ücret artışının önemi dikkat çekiyor çünkü kaza hasar ödemeleri, mevcut asgari ücret seviyesine göre netleşiyor.
ZAM TALEBİ
Sigorta şirketleri, Temmuz ayında asgari ücrete zam yapılmaması durumunda trafik sigortası fiyatlarının artışının sınırlı kalacağını öne sürüyor. Ancak, bu şirketler maliyetlerinin yükseldiğini belirterek, trafik sigortası primlerinde daha büyük bir zam talebinde bulunuyorlar.
TRAFİK SİGORTASI
Trafik sigortası, Karayolları Trafik Kanunu'nun 2918 sayılı hükmüne göre tanımlanan ve kaza durumunda karşı tarafın zararlarını tazmin etmeyi amaçlayan bir uygulamadır. Bu sistem, kaza mağduriyetlerini önlemek için önceden alınan bir önlem olarak görülebilir.
Genellikle araba sigortası olarak adlandırılan bu uygulamanın esasları, "Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik" tarafından belirlenir. Zorunlu mali sorumluluk sigortası (ZMSS) veya trafik sigortası olarak da bilinen bu sistem, her yıl belirlenen limitler dahilinde yenilenen bir uygulamadır ve düzenli olarak takip edilmelidir.
Kaza durumunda, kazaya sebep olan taraf; karşı tarafın aracında meydana gelen zararları, sürücü ve diğer yolcuların tedavi ve hastane masraflarını, ölümcül kazalarda ise ölüm tazminatını karşılamakla yükümlüdür.
Aksi takdirde, haciz, icra veya hapis gibi yaptırımlarla karşılaşabilirler. Düzenli olarak ödenen primlerle devreye giren trafik sigortası, yüksek maliyetli tazminatları sigorta şirketi tarafından karşılar.
NE İŞE YARAR?
Trafik sigortası, zorunlu bir sigorta türüdür ve trafik kazalarından kaynaklanan bedensel ve maddi zararları güvence altına alarak, ödenmesi gereken tazminatların sigorta şirketi tarafından karşılanmasına yardımcı olur.
Şehir içi veya şehirler arası seyahatler sırasında meydana gelebilecek kazalarda, poliçenin kapsamı, araç sahibinin maddi kayıplarını azaltmayı hedefliyor.
Herhangi bir zamanda kaza olması durumunda trafik sigortası poliçesi genellikle maddi hasarlar, sakatlıklar, üçüncü şahıs sakatlıkları, vefat, avukatlık giderleri gibi büyük maddi giderleri karşılar.
Eğer kazada karşı tarafın sigortası noksan ise tedavi masraflarıyla ilgili sorunlar ortaya çıkabilir fakat trafik sigortası kapsamında, kaza mağduru olan tarafın tedavi ve ilaç masrafları genellikle Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanmış olur.
