Porsche'nin efsanevi serisi 911, büyük bir makyaj operasyonundan geçti ve bu güncellemeyle Carrera GTS modelinde yenilikçi bir hibrit sistemi sunmaya başladı.
Tasarımsal olarak büyük değişikliklerden kaçınan Porsche, motor bölmesinde önemli bir yeniliğe imza attı. 911 GTS Hybrid, 3.0 litrelik çift turbo destekli altı silindirli motor yerine 3.6 litrelik sıralı altı silindirli motora geçiş yaparak, daha yüksek bir performans sunuyor.
Bu yeni motor, elektrik desteğiyle birlikte 532 beygirlik güç üretiyor ve araç, sadece 2,9 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor. T-Hybrid adı verilen sistem, motor sporlarından ilham alınarak tasarlanmıştır ve elektrik motoru, turboşarja ek güç sağlamak için entegre edilmiştir.
Elektrik motoru aynı zamanda bir jeneratör görevi görerek egzoz gazı çıkışından enerji üretir ve tek bir turboşarjın yerine kullanılır. Ana elektrik motoru, yeni geliştirilen 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzımana entegre edilmiş ve ekstra tork ve güç sağlar.
Enerji ihtiyacını karşılamak için 12 voltluk 1.9 kWh enerji depolayabilen bir batarya kullanılırken, arka akstan yönlendirme standart olarak sunuluyor.
911 Carrera'da ise çift turboşarjlı 3.0 litrelik boxer motor bulunurken, dış tasarımda Matrix LED farlar standart olarak sunuluyor. Aktif soğutma kanalları ve aerodinamik özellikler, performansı ve verimliliği artırırken, tamamen dijital bir gösterge paneli ve yüksek çözünürlüklü merkezi ekran iç mekana modern bir dokunuş katıyor.